06 / Zwei Räder

Motorradaufbereitung in Zielona Góra

Ein Motorrad bekommt einen eigenen Platz, denn es braucht andere Mittel und eine andere Vorsicht als ein Auto: offene Elektrik, Chrom, Aluminium und Lack nebeneinander. Der Umfang umfasst schonende Wäsche, Politur, Schutz und die Pflege der Kette.

Eine schwarze Harley-Davidson vor dem Buddies Studio — Chrom, Scheinwerfer und Lack nebeneinander

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Warum ein Motorrad kein kleineres Auto ist

Im Auto ist alles Empfindliche verborgen. Am Motorrad liegt es offen: Steckverbinder, Lager, Wellendichtringe, Bremsleitungen, der Kühler. Ein Hochdruckreiniger an der falschen Stelle drückt Fett aus einem Lager oder Wasser hinter einen Dichtring — das Ergebnis zeigt sich einen Monat später, nicht sofort.

Dazu treffen auf wenigen Zentimetern Lack, Chrom, gebürstetes Aluminium, eloxierte Teile, Kunststoff und Gummi zusammen. Jedes will ein anderes Mittel, und das Mittel für eines kann ein anderes dauerhaft mattieren.

Deshalb hat ein Motorrad bei uns einen eigenen Platz, einen anderen Chemiesatz und ein anderes Arbeitstempo als ein Auto.

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Der Umfang

Wäsche
Einweichen, sanfter Schaum und Handarbeit. Kein Hochdruck in Lenkkopflager, Steckverbinder, Federbeindichtungen oder Kühler. Insekten an der Frontverkleidung werden aufgeweicht, nicht abgerieben.
Lack und Verkleidung
Politur von Lack und Kunststoff so weit, wie ihre Stärke es zulässt — an der Verkleidung ist der Lack dünner als am Auto, also arbeiten wir vorsichtiger und mit kleinerem Pad.
Chrom und Aluminium
Auspuff, Felgen, Motorteile und Speichen werden mit eigenen Mitteln aufgearbeitet. Gebürstetes Aluminium behandeln wir anders als poliertes, denn ein Arbeitsgang kann sein Aussehen dauerhaft verändern.
Kette
Reinigung und Pflege des Antriebs mit einem Mittel für X- und O-Ring-Dichtungen. Das ist der eine Teil dieser Arbeit, der beeinflusst, wie das Motorrad fährt, nicht nur wie es aussieht.
Schutz
Eine Versiegelung auf Lack und Verkleidung und ein Mittel, das die Metalle schützt. Danach gehen Insekten und Straßenschmutz bei der Wäsche ab, nicht nach zwanzig Minuten Schrubben.
Sitz und Details
Der Sitz wird je nach Material gereinigt und gepflegt; Tasten, Armaturen und Instrumentengläser ohne Mittel, die einen Schleier auf dem Kunststoff hinterlassen.
Eine Yamaha R6 auf dem Pflaster vor dem Buddies Studio, neben einem Auto
Eine Supersportlerin und ein Cruiser brauchen andere Mittel — und denselben eigenen Platz.

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Wann es am meisten Sinn hat

  • Vor der Saison — nach dem Winter in der Garage, zusammen mit einem Blick auf den Kettenzustand.
  • Nach der Saison, vor dem Einwintern: Salz und Schmutz, die über den Winter bleiben, arbeiten vier Monate weiter.
  • Ein Motorrad nach einer längeren Tour, mit eingebrannten Insekten in Verkleidung und Lack.
  • Eine Maschine, die zum Verkauf vorbereitet wird, bei der Chrom und Aluminium den ersten Eindruck entscheiden.
  • Ein Oldtimer oder eine Sammlermaschine, bei der wichtiger ist, was man nicht verwendet, als was man verwendet.

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So vereinbaren Sie einen Termin

Motorräder nehmen wir nach Termin, weil eines einen eigenen Platz belegt. Sagen Sie bei der Buchung, mit welcher Maschine Sie kommen und ob es Teile gibt, die nicht angefasst werden dürfen — poliertes Aluminium, Aufkleber, Mattlack oder eine Sonderlackierung. Das ändert den Umfang mehr als der Hubraum.

Das Angebot machen wir nach der Begutachtung, vor Arbeitsbeginn. Telefon: +48 780 722 221, Öffnungszeiten: Montag bis Freitag 9:00–18:00, Samstag 9:00–15:00.

In welcher Reihenfolge

Motorradaufbereitung

  • Eigener Platz für Motorräder
  • Wäsche ohne Hochdruck auf Lager und Elektrik
  • Politur von Lack und Verkleidung
  • Chrom und Aluminium mit eigenen Mitteln
  • Reinigung und Pflege der Kette
  • Schutzversiegelung für Lack und Metalle

FAQ

Motorradaufbereitung

Machen Sie Motorradaufbereitung?

Ja. Ein Motorrad bekommt einen eigenen Platz und einen anderen Chemiesatz als ein Auto. Der Umfang umfasst schonende Wäsche, Politur von Lack und Verkleidung, Chrom und Aluminium, Schutzversiegelung sowie Reinigung und Pflege der Kette.

Schadet die Wäsche der Elektrik und den Lagern?

Nein, denn wir waschen ein Motorrad nicht mit Hochdruck. Wir arbeiten mit Einweichen, sanftem Schaum und von Hand und meiden Steckverbinder, Lenkkopflager, Federbeindichtungen und den Kühler. Das ist die häufigste Schadensursache nach einer Motorradwäsche und die leichteste zu vermeiden.

Kann man ein Motorrad keramikversiegeln?

Ja, auf Lack und Verkleidung; die Metalle schützen wir mit einem eigenen Mittel. Die Wirkung ist dieselbe wie am Auto: Insekten und Straßenschmutz gehen bei der Wäsche ab. Einzelheiten zu den Versiegelungen stehen auf der Seite zur Keramikversiegelung.

Reinigen Sie die Kette, und ist das für die Dichtungen sicher?

Wir reinigen und pflegen sie mit Mitteln für Antriebe mit X- und O-Ring-Dichtungen. Universalmittel können diese Dichtungen angreifen, deshalb bleiben wir bei den dafür vorgesehenen.

Ich habe Mattlack und poliertes Aluminium. Geht das?

Ja, sagen Sie es aber bei der Buchung. Mattlack darf nicht auf Glanz poliert werden, und poliertes Aluminium reagiert anders als gebürstetes. Bei solchen Maschinen legen wir vor der Arbeit fest, was wir nicht anfassen.

Wie lange dauert eine Motorradaufbereitung?

Das hängt vom Umfang und dem Zustand der Maschine ab — meist zwischen einem halben und einem ganzen Tag. Wir vereinbaren im Voraus, weil ein Motorrad einen eigenen Platz belegt. Rufen Sie +48 780 722 221 an.

Ihr nächster Schritt

Beginnen wir mit
einem Blick.

Fünfzehn Minuten am Fahrzeug genügen, um zu sagen, was sinnvoll ist, wie lange es dauert und was es kostet. Rufen Sie an oder buchen Sie online.

Adresse
ul. Stefana Batorego 97, 65-735 Zielona Góra
Öffnungszeiten
Mo–Fr 9:00–18:00 · Sa 9:00–15:00 · So geschlossen