Czyszczenie wnętrza samochodu w Zielonej Górze

Wnętrze brudzi się inaczej niż nadwozie: nie warstwą, którą widać, a punktowo i w głębi. Piasek wchodzi w tkaninę pod fotelem, tłuszcz z dłoni w kierownicę i dźwignię, okruchy w szczeliny między konsolą a fotelem, kurz w kratki nawiewu i w podsufitkę nad kierowcą.

Odkurzanie zabiera to, co leży na wierzchu. Reszta wymaga wyjęcia dywaników, odsunięcia foteli i pracy szczotką w szwach — bo właśnie w szwie tapicerki zbiera się to, co potem czuć.

Zapach jest osobnym tematem. Dym, mokra sierść albo zalana wykładzina nie siedzą w powietrzu, a w materiałach. Odświeżacz nakłada się na nich zapachem i po dwóch dniach jest jak było.

Przygotowanie

Wyjmujemy dywaniki i rzeczy z auta, odsuwamy fotele, odkurzamy szczelinowo — pod fotelami, w szynach, w bagażniku i pod kołem zapasowym.

Pranie ekstrakcyjne tapicerki

Środek wchodzi w tkaninę, szczotka pracuje w szwie, ekstraktor wyciąga brud razem z wodą. To jedyny sposób, który zabiera zabrudzenie z głębi materiału, a nie rozprowadza je równo po powierzchni.

Skóra

Czyszczenie środkiem do skóry i kondycjonowanie. Skóra po latach jest sucha i to dlatego pęka na bokach foteli — czyszczenie bez kondycjonowania ten proces przyspiesza.

Kokpit i plastiki

Kokpit, konsola, kierownica, panele drzwi i przyciski. Bez nabłyszczania: matowy plastik ma wyglądać na czysty, nie na mokry, a błyszcząca deska odbija się w szybie i przeszkadza w jeździe.

Podsufitka i bagażnik

Podsufitkę czyścimy ostrożnie i bez nasączania, bo raz odklejona nie wraca na miejsce. Bagażnik traktujemy jak część wnętrza, nie jak schowek.

Kanały wentylacyjne

Czyszczenie kratek i kanałów nawiewu. Tam osadza się kurz, którym potem oddycha całe auto — i tam najczęściej siedzi zapach wilgoci.

Ozon utlenia cząsteczki zapachu w materiałach i w układzie wentylacji. Działa na dym papierosowy, zapach zwierząt, zsiadłe mleko i wilgoć po zalaniu — czyli na te przypadki, gdzie źródło już usunięto, a zapach został.

Nie działa jako zamiennik czyszczenia. Jeśli pod fotelem nadal jest źródło zapachu, ozon go nie usunie, tylko przytłumi na kilka dni. Dlatego ozonowanie robimy po praniu, nigdy zamiast niego.

Po zabiegu auto musi się wywietrzyć, więc planujemy go tak, żeby samochód nie był oddawany od razu po wyłączeniu generatora.

• Auto kupione z rynku — pranie plus ozonowanie jako punkt zerowy, zanim zacznie się nim jeździć na co dzień.
• Rodzina z małymi dziećmi: fotelik, okruchy, rozlany sok w tapicerce.
• Pies w bagażniku — sierść w tkaninie i zapach, który wraca przy każdym deszczu.
• Auto po papierosach, gdzie zapach jest w podsufitce i w nawiewach.
• Samochód przed sprzedażą: czyste wnętrze robi na oględzinach więcej niż dolane płyny.
• Zalane wnętrze po nieszczelnej uszczelce — najpierw suszenie i pranie, potem ozon.

Pranie tapicerki to około pół dnia. Wnętrze z praniem, skórą, podsufitką i ozonowaniem zajmuje dzień, bo materiały muszą wyschnąć przed oddaniem auta — mokra tapicerka w zamkniętym samochodzie to nowy zapach zamiast usuniętego.

Termin umawiamy z wyprzedzeniem. Przy zapisie powiedz, z czym mamy do czynienia: sierść, dym, rozlany płyn czy zalanie. To zmienia zakres i czas bardziej niż rozmiar auta.

FAQ

Czyszczenie wnętrza