Detailing samochodu w Zielonej Górze

Detailing to nie mycie z dodatkami. To rozłożenie auta na obszary i doprowadzenie każdego z nich do stanu, w którym nie ma się do czego wrócić: lakier, felgi i podkola, szyby, uszczelki, komora silnika, tapicerka, kokpit, podsufitka, bagażnik i kanały wentylacji.

Pracujemy w jednym ustalonym porządku, bo kolejność ma znaczenie. Najpierw schodzi brud, potem osady wtopione w lakier, potem defekty lakieru, a zabezpieczenie nakładamy na końcu — na powierzchnię, która jest już taka, jaka ma zostać. Wnętrze robimy równolegle, żeby auto nie stało dwa razy.

Pełny zakres bierze ten czas, którego potrzebuje. Dlatego termin ustalamy wcześniej i mówimy przy wycenie, ile dni auto u nas zostanie.

Nadwozie

Mycie wstępne i aktywna piana, mycie ręczne metodą dwóch wiader, dekontaminacja chemiczna i glinką, korekta lakieru w ustalonym zakresie, zabezpieczenie woskiem albo powłoką ceramiczną.

Felgi i podkola

Felgi myte osobnymi mikrofibrami i, gdy trzeba, zdejmowane. Podkola i nadkola czyszczone tam, gdzie zwykle nikt nie zagląda — bo stamtąd brud wraca na czysty lakier po pierwszym deszczu.

Szyby i detale

Szyby bez smug w świetle przeciwnym, uszczelki oczyszczone i konserwowane, plastiki zewnętrzne odświeżone, chrom i końcówki wydechu doczyszczone punktowo.

Komora silnika

Czyszczenie z kontrolą tego, co nie może zmoknąć, i zabezpieczenie plastików. Komora ma wyglądać na zadbaną, nie na polakierowaną dressingiem.

Wnętrze

Odkurzanie z wyjęciem dywaników i odsunięciem foteli, pranie ekstrakcyjne tapicerki albo czyszczenie i kondycjonowanie skóry, kokpit, podsufitka, bagażnik i kanały wentylacyjne.

Na koniec

Przegląd całości w świetle punktowym razem z tobą. Pokazujemy, co zostało zrobione i co zostało — bo na aucie używanym zawsze coś zostaje i lepiej, żebyś wiedział co.

• Auto kupione z rynku, którego historii mycia nie znasz — pełny cykl jest wtedy punktem zerowym.
• Samochód przed sprzedażą: równy lakier i czyste wnętrze widać na każdym zdjęciu ogłoszenia.
• Auto po sezonie zimowym, z solą w progach i podkolach.
• Samochód, w którym jeździ rodzina i który nie był czyszczony od środka od lat.
• Auto przed nałożeniem powłoki ceramicznej — powłoka utrwala to, co zastanie, więc najpierw porządek.

Pełny detailing z wieloetapową korektą lakieru i powłoką ceramiczną zajmuje od dwóch do czterech dni, bo powłoka musi się utwardzić. Zakres bez korekty, z myciem, dekontaminacją i wnętrzem, zwykle zamyka się w jednym dniu. Pranie tapicerki samo w sobie to około pół dnia.

Przygotowanie z twojej strony jest proste: wyjmij rzeczy osobiste i dokumenty, powiedz nam o miejscach, które mają dla ciebie znaczenie, i o tym, czego nie chcesz, żeby ruszać. Jeśli w aucie zdarzył się wypadek z płynem albo zapach, powiedz przy zapisie — to zmienia zakres i czas.

Cena zależy od stanu lakieru, rozmiaru auta i wybranego zakresu, więc nie da się jej podać przez telefon z sensem. Umawiamy oględziny: oglądamy lakier w świetle punktowym, mierzymy jego grubość miernikiem, zaglądamy do wnętrza i dopiero wtedy podajemy kwotę i liczbę dni.

Wycenę dostajesz przed rozpoczęciem pracy. Jeśli w trakcie okaże się, że coś wymaga większego zakresu, dzwonimy i pytamy, a nie dopisujemy do rachunku.

FAQ

Detailing premium